FVP (Faites vous plaisir)

[Bleifuss]

Mit FVP bin ich seit 4 Jahren unterwegs. Sehr gute Organisation (viele Französisch-Sprechende Leute), einziger Knackpunkt: es werden leider keine Transponder abgegeben.

link: www.fvpmoto.ch

[Fippu #69]

Ich war mit FVP in Mugelle im Oktober 2005, war alles Paletti. Nur schade dass es so viele Sturzpiloten hatte am ersten Tag, da fuhren wir seeeeeehr wenig. Aber das ist nicht der fehler von FVP.

[sugi_tom]

Wir waren dieses Jahr in Bresse mit FVP. Organisatorisch war im Vorfeld nicht alles so super professionell (auf e-Mails hab ich keine Antwort gekriegt), wobei da aber auch die schwierige Situation mit der DB-Begrenzung von Bresse auch so seine Rolle gespielt hat.

Ansonsten recht familiär, faires Fahrerfeld, aber recht teuer.

[Bleifuss]

Preise sehr fair, Angebot wurde massiv erweitert.
Seit FVP durch Barbara und Florent übernommen wirde, spricht man auch deutsch. Barbara ist Deutschsprachig und Florent französisch. Ergänzt sich perfekt.
Die Preise sind durch den tieferen Euro günstiger geworden aber auch durch eine faire Kalkulation. Immer 2 Ärzte auf Platz plus Krankenwagen und Personal für die Piste.
Mehrere Gruppen und Instruktoren (2-sprachig), welche gebucht werden können (Gratis).
Samstagabend immer ein Apéro.

[Spirit_22]

Da kann ich nur zustimmen. Echt super Angebot. Circiut de Bresse kostete 155 Euro pro Tag und letztes mal MC 370 Euro für 2 Tage, pro Tag 7 Turns.

FVP ist Top

Hoffentlich schaffe ich es nächstes Jahr die 500 Meilen zu fahren...

[p.j]

FVP ist Top

100% Zustimmung

[wuermschje]

FVP ist supper fahre seit September 2011 mit FVP

[spidi]

Wir waren dieses Jahr mit FVP in Misano. Kann nichts negatives sagen. Alles lief reibungslos ab.

Bei Fragen war Barbara immer da. Alles hat gut gepasst. Ein Instruktor kann man nach bedarf auch gratis buchen.

Würde bei gelegenheit sicher wieder dabei sein

[AlgoRipper]

Waren am 17./18. Mai zum ersten Mal mit FVP unterwegs in Dijon. Hat mir gut gefallen, sehr familiär und freundlich, hat alles einwandfrei geklappt. Keine Transponder daher Einteilung etwas schwierig wenn man noch nie auf der Strecke war und keine Referenzzeit hat, Umteilung geht halt nur wenn's in der anderen Gruppe noch Platz hat.

Aber man fühlt sich gut umsorgt (inklusive Apéro am Samstagabend), vom Service ist alles nötige vorhanden (auch Fahrwerkservice und Masskombis), Preis/Leistung passt. Hat viele Welsche und Franzosen, kommt natürlich gut wenn man wenigstens versucht etwas französisch usezbrösmele, dann klappt es auch mit den Nachbarn.


Bin in nem Monat in Bresse nochmal mit FVP unterwegs bin gespannt ob's auch so gut läuft

[Bleifuss]

In Bresse bin ich dann auch tätig

[Alessandro]

Ja schei....
Wo warst du in Dijon!??
Wir haben alle gehofft mit Blefi zu fahren...

[Bleifuss]

Ich war am Geburtstagsfest meines Göttibubes

[Alessandro]

OK, aber traurig waren wir trotzdem...

[AlgoRipper]

Bei mir gibts fahrzeugbedingt Corona komm ruhig vorbei

[Dani]

Corona ist aber ein Frauenbier.

[KinCap]

4,5% passt.

[cufta00]

Hat FVP Transponder zum die Rundenzeiten messen?

[AlgoRipper]

Nein.

[Pascal]

Die Plus und Minus kann man auch anderst verteilen.

+ Schnelle Papierabnahme
+ Lange Turns dafür weniger. In AdR waren es (2*20 +4*25)min
+ Schönes T-Shirt mit einem guten Schnitt
+ AdR im Juli 350€ für Sa/So ist eher günstig. Bei Speer zahlte ich 200€ pro Tag

- Keine Transponder
- Gruppen heterogen, weil keine Transponder
- Sehr viele Westschweizer. Der Fahrstil und Verhalten ist normal, aber ich verstehe sie leider nicht.
- Eher langes Briefing, weil zweisprachig

[cufta00]

Ohje wie soll ich das die zeit messen?
Hab nich daran gedacht einen Laptimer zu kaufen.
Ich sag mal den kollegen soll mit einer stoppuhr messen