kein Halt auf dem Moped

[Reto]

Hallo Jungs
So AdR und Hockenheim sind gefahren und beide mit Super Wetter, kein Sturz, was will man mehr.
Aber etwas ist nicht so gut, auf meiner ZX6R die ich dieses Jahr zum ersten mal fahre, habe ich zu wenig halt beim fahren.
Ich habe zwar Stomp-Grip am Tank montiert aber beim Haning-Off habe ich einfach nicht so guten halt,
auch rutsche ich immer nach hinten. Ich muss so mehr als nötig mit den Armen und Händen halten, was sehr ermüdend ist.
Es ist etwas schwierig zu beschreiben, denke aber ihr wisst was ich meine.

Wie macht ihr das? Gibt es eine bestimmte Technik? Oder sonst einen Tipp?

Gruss
Reto

[rufer]

Gegen nach hinten rutschen hilft ein "Stopper" vor dem Bürzel oder ein abgestufter Sitz. Auch Fussrasten weiter nach hinten, damit man sich mit den Beinen besser abstützen kann, hilft.

Grüsse
Rufer

[silver]

Gegen nach hinten rutschen hilft ein "Stopper" vor dem Bürzel oder ein abgestufter Sitz. Auch Fussrasten weiter nach hinten, damit man sich mit den Beinen besser abstützen kann, hilft.

Grüsse
Rufer

Meine Fussrasten sind auch deutlich weiter hinten (ca. 5-7cm) und ca. 4-5cm höher als die ori Fussrasten, die waren so gut wie unbrauchbar für meine Grösse (1.83m)

Nebst dem: Was hast du als Sitz montiert ? Rennhöcker offen mit Ori-Sitz oder Rennhöcker geschlossen mit Moosgummi ?

Weil als ich meine RN12 noch mit originalem Sitz gefahren bin, bin ich auch nur noch rumgerutscht,
weil der Kunststoff vom sitz mit dem Stretch-Einsatz an der Schenkel-Innenseites meines Kombis einfach einen Reibwert von 0 hatte

Nun hast du zwei Varianten:
- Wenn noch Originalsitz, dann entweder mit Alcantara überziehen (teuer), hat bei mir sehr gut funktioniert (zur Not ein bisschen mit Schmirgelpapiert geht auch, sieht aber besch***eiden aus)
- Oder du legst dir einen geschlossenen Rennhöcker mit einem Moosgummi sitz, da gibts bestimmt kein verruschen mehr

Ooooder ganz wild gedacht: Kleb dir ne dünne Schicht Moosgummi auf den Ori-Sitz

[Chaeli]

- Wenn noch Originalsitz, ....

Ich hab auch noch den Original Sitz.
Als ich mal Probleme hatte, Kettenspray auf den Sitz.
Das Spray muss aber dann ein bisschen antrocknen, damit es "klebt"

[silver]

- Wenn noch Originalsitz, ....

Ich hab auch noch den Original Sitz.
Als ich mal Probleme hatte, Kettenspray auf den Sitz.
Das Spray muss aber dann ein bisschen antrocknen, damit es "klebt"

toll und dann ist das Kombi versaut

[Chaeli]

toll und dann ist das Kombi versaut

Mein Leder ist am Arsch schwarz

[Dani]

Ich finde es kommt auch ein bisschen auf die Tankform an, wie gut man mit dem kurvenäusseren Bein "klemmen" kann. Geht bei manchen Tanks besser als bei anderen. In welcher Position steht Dein kurvenäusserer Fuss auf der Raste? Auf den Zehenspitzen, Mittelfuss oder schon fast auf der Ferse?

[Reto]

Nebst dem: Was hast du als Sitz montiert ? Rennhöcker offen mit Ori-Sitz oder Rennhöcker geschlossen mit Moosgummi ?

Habe einen Rennhöcker offen mit Original Sitz.

In welcher Position steht Dein kurvenäusserer Fuss auf der Raste? Auf den Zehenspitzen, Mittelfuss oder schon fast auf der Ferse?

Nicht gerade Zehenspitze, etwas weiter hinten.

[silver]

Nebst dem: Was hast du als Sitz montiert ? Rennhöcker offen mit Ori-Sitz oder Rennhöcker geschlossen mit Moosgummi ?

Habe einen Rennhöcker offen mit Original Sitz.

Nimm nen geschlossenen Rennhöcker mit Moosgummi
Die Sitzhöhe geht mit einem Rennhöcker ca. 2-3cm nach oben, was die (Racing-)Sitzposition zusätzlich verbessert
Oder wenn du das nicht willst, dann mach dir so ne 5mm Schicht Moosgummi (Naturkautschuk) drauf, dann ist das Problem auch gelöst.

[Dani]

Nebst dem: Was hast du als Sitz montiert ? Rennhöcker offen mit Ori-Sitz oder Rennhöcker geschlossen mit Moosgummi ?

Habe einen Rennhöcker offen mit Original Sitz.

In welcher Position steht Dein kurvenäusserer Fuss auf der Raste? Auf den Zehenspitzen, Mittelfuss oder schon fast auf der Ferse?

Nicht gerade Zehenspitze, etwas weiter hinten.

Wenn Du den Fuss mittig auf der Raste positionierst, hast Du auch besseren Halt. Ist zumindest bei mir so.
Geschlossenen Rennhöcker würde ich auch empfehlen.

[Reto]

Nebst dem: Was hast du als Sitz montiert ? Rennhöcker offen mit Ori-Sitz oder Rennhöcker geschlossen mit Moosgummi ?

Habe einen Rennhöcker offen mit Original Sitz.

Nimm nen geschlossenen Rennhöcker mit Moosgummi
Die Sitzhöhe geht mit einem Rennhöcker ca. 2-3cm nach oben, was die (Racing-)Sitzposition zusätzlich verbessert.

Ich bin mit meinen 160cm jetzt schon an der Grenz, mit 2-3 cm höher ist nichts mehr mit abstehen.
Rennhöcker kommt so leider nicht in Frage.

Oder wenn du das nicht willst, dann mach dir so ne 5mm Schicht Moosgummi (Naturkautschuk) drauf, dann ist das Problem auch gelöst.

Könnte man beim Original Sitz nicht die jetzige Polsterung entfehrnen und auf das Weise Plastik 5mm Moosgummi aufkleben?
So könnte ich das jetzige Heck behalten und vielleicht auch noch 1-2cm an Höhe einsparen.

[KinCap]

Geh zum Sattler und lass dir einen rutschfesten Überzug darauf ziehen.
Saubere lösung ohne Gebastel.

Den alten Bezug behältst Du fallst Du wieder umrüsten willst.

Ich habe einst einen Soziussitz erhöht.
Das hat etwas um die 150.- gekostet.

Gruss KinCap

[silver]

Oder wenn du das nicht willst, dann mach dir so ne 5mm Schicht Moosgummi (Naturkautschuk) drauf, dann ist das Problem auch gelöst.

Könnte man beim Original Sitz nicht die jetzige Polsterung entfehrnen und auf das Weise Plastik 5mm Moosgummi aufkleben?
So könnte ich das jetzige Heck behalten und vielleicht auch noch 1-2cm an Höhe einsparen.

mmmmh, wüsste jetzt nicht, wie der ori. Sitz ohne Polster ausschaut ?
Vielleicht findest du einen günstigen auf ebay, falls die Aktion in die Hose geht

Geh zum Sattler und lass dir einen rutschfesten Überzug darauf ziehen.
Saubere lösung ohne Gebastel.

Den alten Bezug behältst Du fallst Du wieder umrüsten willst.

Ich habe einst einen Soziussitz erhöht.
Das hat etwas um die 150.- gekostet.

Gruss KinCap

Ein Sozius-Sitz ist von der Form her rel. einfach, der Fahrersitz ist da meistens einiges komplizierter (obs bei der Kawa auch so ist, weiss ich nicht).
Ich hab für den Alcantara Bezug meines R1 Sattels so um die 300 bezahlt.

@Reto,
wenn du schon zum Sattler gehen würdest, dann könnte er dir den Sitz sicher auch gleich abpolstern (und vielleicht etwas straffer machen fürs Feedback), damit du ein paar cm tiefer kommst

[RIGGS]

Original-Sitzbezug mit Haar-Spray einsprühen. Klebt ohne zu schmieren.

[KinCap]

Da fällt mir noch ein dass ich mein aktueller Sitz auch vom Sattler überarbeiten liess.

Etwas ausgenommen und neu Belegt.

Weis aber nicht was ich bezahlt habe.

Gruss KinCap

[Reto]

So, habe den Sitz zum Sattler gebracht, der hat eine kleine "Mulde" ausgeschnitten so das ich
etwas halt nach hinten habe. An den Oberschenkelinnenseiten hat er am Schaumstoff ebenfalls etwas abgenommen,
so habe ich auch etwa 2cm an Höhe verloren was mir beim abstehen sicher zugute kommt.
Mal schauen ob ich nun etwas mehr halt habe.

Reto

[silver]

So, habe den Sitz zum Sattler gebracht, der hat eine kleine "Mulde" ausgeschnitten so das ich
etwas halt nach hinten habe. An den Oberschenkelinnenseiten hat er am Schaumstoff ebenfalls etwas abgenommen,
so habe ich auch etwa 2cm an Höhe verloren was mir beim abstehen sicher zugute kommt.
Mal schauen ob ich nun etwas mehr halt habe.

Reto

hast du den sitz nicht gleich neu beziehen lassen mit irgendwas griffigerem ?

[Reto]

hast du den sitz nicht gleich neu beziehen lassen mit irgendwas griffigerem ?

Nein,
der Sattler ist schon seit über 30 Jahren auf Motorrad/Autositze spezialisiert
und hat auch schon mehrere Rennmopeds gemacht, er meinte
so sollte es schon viel besser sein und man könne den Sitz immer noch anderes beziehen.
Habe auch noch die Rasten etwas nach hinten gesetzt und wenn ich jetzt so drauf sitze fühlt es sich sehr gut an
mehr kann man aber erst auf der Piste sagen.

mfg Reto