Aufsitzen beim Rausbeschleunigen

[Pascal]

Hallo Zusammen
Ich habe hier eine Frage die zu hoffentlich vielen Antworten führt.

Wenn ich am rausbeschleunigen bin, dann ist mein Arsch noch neben dem Sitz und ich lege meinen Obenkörper nach vorne. Ende Kurve möchte ich aber wieder in die mitte des Motorrads zurück. Dazu muss ich mich ein wenig nach vorne ziehen um meinen Hintern in die mitte zu kriegen, zudem bringe ich Unruhe ins Motorrad. Also im besten Fall gebe ich genau so viel Gas, dass sich das Vorderrad ein wenig anhebt und es schüttelt leicht beim wieder auftretten.

Gibt es dazu eine elegante Lösung oder muss das einfach so sein?

Gruss
PAscal

[Wolfi]

Hoi Pascal

Da ich mit einer breiten Segelstange statt Stummelis fahre ... würde ich mal sagen du solltest dich nicht am Lenker "nach vorne" ziehen.
Das entlastet das Vorderrad zusätzlich und bringt Unruhe ins Gebälk. Bei meiner Segelstange auf Grund der Hebelwirkung massiv mehr als bei einem Stummellenker.
Anders ist es in Wechselkurven, da hilft mir der gleichzeitige Zug am Lenker beim Umlegen.
Grundsätzlich sollte nur am Lenker gezogen oder gestossen werden um zu lenken und nicht um die Biomasse auf dem Töff zu bewegen.
Ich versuche das möglichst nur mit den Beinen zu bewerkstelligen.

Und genau das beschert mir jedes mal einen mehr oder weniger ausgeprägten Muskelkater nach einem Trackday.

Gruss
Wolfi

[Alessandro]

Eine Grundregel welche die die Profis einem immer erklären ist:

"Es sollte alles aus den Beinen gemacht werden"...

Ist nicht immer so leicht und es gelingt mir auch nicht, aber das muss wohl so sein...

[marc]

Stimme Wolfi und Alessandro 100%ig zu.

Der Lenker muss sich frei bewegen können. Der Hintern muss mit den Beinen/Knienen bewegt werden. Die Bewegung sollte - v.a. bei welligen Passagen - langsam bzw flüssig sein. Oberkörper vorne passt.

[Pascal]

Danke euch
werde ich am Wochenende testen

[Andi#31]

wo genau sitzt du denn auf dem motorrad während der kurve? ganz hinten?

[Pascal]

Recht weit hinten, weil ich beim Anbremsen das Gewicht hinten haben möchte.

[silver]

wo genau sitzt du denn auf dem motorrad während der kurve? ganz hinten?

Recht weit hinten, weil ich beim Anbremsen das Gewicht hinten haben möchte.

man muss vielleicht auch erwähnen, dass der Pascal ne recht lange Latte ist 1.90?

[Andi#31]

man muss vielleicht auch erwähnen, dass der Pascal ne recht lange Latte ist 1.90?

egal, bei der ersten phase beim anbremsen ists ok hinten zu sitzen, aber spätestens zum einlenken musst du ganz vorne sitzen, du willst ja viel druck am vorderrad wenn du auf der bremse zu scheitel hin ziehst, in der kurve und beim hinausbeschleunigen dann dasselbe, dazu immer schön den tank klemmen das bringt ruhe ins bike!

[AlgoRipper]

Tipps vom Profi

Bei mir hat das Klemmen auch viel gebracht.
Früher hatte ich das Knie die ganze Kurve unten, jetzt wird es spätestens kurz nach dem Scheitelpunkt eingeklappt und schön geklemmt. Dann kann man sich besser aus den Beinen raufschwingen

[Pascal]

man muss vielleicht auch erwähnen, dass der Pascal ne recht lange Latte ist 1.90?

egal, bei der ersten phase beim anbremsen ists ok hinten zu sitzen, aber spätestens zum einlenken musst du ganz vorne sitzen, du willst ja viel druck am vorderrad wenn du auf der bremse zu scheitel hin ziehst, in der kurve und beim hinausbeschleunigen dann dasselbe, dazu immer schön den tank klemmen das bringt ruhe ins bike!

@Silver: Ich bin nur 184cm gross Das ist fast gleich wie Rossi.

Danke
Wenn ich aber nach vorne rutsche, dann steht der Helm an der Scheibe an. Muss das so sein? Ich glaube das ist auch ein wenig übertrieben.

Gruss
Pascal

[AlgoRipper]

Du hast aber schon ne Scheibe mit Racing-Bubble?

Geht mir allerdings auch so (bin 1.88). In der Kurve egal da ist der Helm ja neben dem Motorrad, aber auf der Geraden gehts nicht ganz vorne.

[silver]

@Silver: Ich bin nur 184cm gross Das ist fast gleich wie Rossi

Rossi ist "nur" ca. 1.79
Dachte du wärst grösser
Ich selber bin 1.83 gross

[KinCap]

Hat jemand dem Aegerter am Sonntag zugeschaut?

Knie raus und seitlich ablegen.
Ab Beschleunigungspunkt das Motorrad anheben und weiter raus nachrutschen.
Erst ab voller Beschleunigung wieder gerade aufsitzen.
Dann ist das Motorrad stabil.

Gruss KinCap

[silver]

Hat jemand dem Aegerter am Sonntag zugeschaut?

Knie raus und seitlich ablegen.
Ab Beschleunigungspunkt das Motorrad anheben und weiter raus nachrutschen.
Erst ab voller Beschleunigung wieder gerade aufsitzen.
Dann ist das Motorrad stabil.

Gruss KinCap

Nennt sich Pickup Drill
http://www.racing-bikers.ch/forum/viewt ... f=12&t=730