Korrekte Fussposition

[heloe]

@Rennrüebli: Sieht top aus. Mit der Zeit noch mehr Druck aufs Vorderrad geben. Mehr Frontlast. Und versuchen die Beine aktiv einzusetzen (Klemmen und Druck auf Rasten); das entlastet die Arme.

Danke für die Blumen.

Wie meinst du das mit mehr Frontlast? Oberkörper und Kopf mehr nach vorne und unten oder?

Gruss Rennrüebli

Hi Rennrüebli,

Wenn du deinen Oberkörper mehr nach vorne/unten beugst, kriegst du mehr Druck aufs Vorderrad.

Gruess
Heinz

PS. Bilder sind von Sa.26.3 AdR

[Rennbuslä]

Hoi Heinz

Tolle Bilder

Danke für den Tipp, scheint sich einfacher anzuhören als es ist.

Grüsse Rennbuslä

[heloe]

Hi Buslä

Wir (Du, Rennrüebli und ich) können das dann in Dijon noch ein bisschen üben..

Gruess
Heinz

[Rennbuslä]

Hi Buslä

Wir (Du, Rennrüebli und ich) können das dann in Dijon noch ein bisschen üben..

Gruess
Heinz

Hehe ja sehr gerne NUR werden wir nicht zusammen fahren da wir beide bei den Schecken sind
und du sicher in den schnelleren.

Grüsse Buslä

[Alessandro]

Das der Oberkörber nach Vorne geht und der Kopf nach unten, gibt es einen einfachen "Trick":
Wenn du in der Schreglage bist und im Hanging Off, drücke den Ellbogen gegen aussen und richtig nach Vorne.
Da geht dein Kopf/Schulter automatisch nach Vorne und nach unten.
Versuche es, in einer Kurve wo du Zeit hat und du gut im Griff hast.
Eine Kurve die du das übern könntest, wäre nach der Zielgerade in Dijon.

Wie du siehst auf dem Foto, komme ich mit den Stiefelspitzen noch lange nicht an, aber der Ellbogen liegt fast beim Knie auf.

[Dani]

So bin ich früher auch gefahren. Ist viel zu anstrengend. Gewöhn Dir das ab.

Yapp, ist definitiv die Nr. 1 Baustelle dieses Jahr!!

Was hast du denn konkret verändert? Hängst du jetzt mehr mit dem kurvenäusseren Bein am Töff oder sitzt du mit dem Hintern noch relative stark auf dem Motorrad? (was ich mir nur schwer vorstellen kann, angesichts deines starken Hang-offs gemäss Profilbild).

@Alessandro
Doch, habe ich schon geschafft inkl. Rennen am Sonntag . Und am Abend ging es auch jeweils wieder. Aber es ist einfach wirklich viel zu anstrengend und ich habe dann oft in der zweiten Hälfte der einzelnen Turns Mühe und muss mich einfach noch mehr konzentrieren. Fahre dann nicht mehr so konstant und kann mich zu wenig auf andere wichtige Punkte konzentrieren, die mich schneller machen würden.

Ich habe schon noch Gewicht auf dem kurveninneren Fuss, aber nicht mehr so viel wie früher. Ich probiere mehr den Oberkörper zu "hangoffen", als den Arsch. Gelingt mir aber auch nicht immer.

[Kramill]

Lieber Marc,

1. gecheckt
2. hääää??? Wie klemme ich ein Bein zw. Fussraste und Tank ein? (Ausser wenn das Bike auf mir liegt)
3. Entlastest du den Arsch in der Kurve, resp. stehst du auf den Rasten?

Vielleicht kannst du mir das in Aragon bei einem Bierchen nochmal erläutern, falls das schriftlich zu kompliziert wird.

THX

Cooler Thread!

1. Innenseite: Zehen auf Fussraste wegen Schräglagefreiheit, Schaltvorgänge vorher oder nachher erledigen, aber nicht in voller Schräglage!

2. Aussenseite: Fuss auf Fussraste (Bein zw Raste und Tank eingeklemmt) wegen direkterem Feedback vom Motorrad. Liegt der äussere Fuss auf den Zehen auf der Raste, wird zu viel Feedback im Fussgelenkt absorbiert = wengier Popometer!

3. Bringt Gewicht auf die Rasten (beide), sitzt nicht einfach auf dem Motorrad = Ruhigeres und dynamischeres Fahren mit mehr Feedback.

@Rennrüebli: Sieht top aus. Mit der Zeit noch mehr Druck aufs Vorderrad geben. Mehr Frontlast. Und versuchen die Beine aktiv einzusetzen (Klemmen und Druck auf Rasten); das entlastet die Arme.

[andi772]

Das Gewicht muss auf der Kurfen äusseren Fussraste liegen. Auf der Kurfen inneren Seite nur mit stiefelspitze auf der Raste
Stehen und ziemlich entlasten.

[andi772]

Mit dem Oberkörper ziemlich nach vorne.

[tonca]

Cooler Thread!

Kann nur zustimmen, Spitzentipps gibt es hier!

[Holger1968]

http://www.motorradonline.de/einzeltest ... nik/224493

[Bleifuss]

Wichtig ist, dass das Becken abgedreht wird und nicht nur auf die Seite raus gehangen.
Dadurch kommt die Schulter automatisch nach vorne.
Und dann: Friss die Hand....!

[KinCap]

Wichtig ist, dass das Becken abgedreht wird und nicht nur auf die Seite raus gehangen.
Dadurch kommt die Schulter automatisch nach vorne.
Und dann: Friss die Hand....!

Das hat mir der Instruktor von Speer genau anders erklärt.
Nicht abdrehen sondern parallel mit dem Lenker bleiben.

Gruss KinCap

[Dani]

Geil

[Alessandro]

Geil

Der ist wieder gut.

[Holger1968]

Man muss auch dazusagen, dass Rossi, Lorenzo, Marquez alle etwas unterschiedlich auf dem Bike hängen.
100% richtig und allgemeingültig gibt es also auch hier nicht.

[KinCap]

Geil

Der ist wieder gut.

Schön dass ich wieder einmal zur allgemeinen Belustigung beitrage.
Meine Sitzposition war genau mein Thema beim Schräglagenkurs in Hockenheim.
Ich habe damals für mich Notizen gemacht.
Leider konnte ich noch nicht alle Korrekturen umsetzen.

Gruss KinCap

[Dani]

Geil

Der ist wieder gut.

Schön dass ich wieder einmal zur allgemeinen Belustigung beitrage.
Meine Sitzposition war genau mein Thema beim Schräglagenkurs in Hockenheim.
Ich habe damals für mich Notizen gemacht.
Leider konnte ich noch nicht alle Korrekturen umsetzen.

Gruss KinCap

Die Belustigung ist nicht wegen Dir. Aber ist doch wieder mal typisch. Der eine sagt dies und der nächste gleich das Gegenteil.

[Alessandro]

Ja KinKap

Es ist nicht wegen dir, aber eben, was so erzählt wird...

[Bleifuss]

Interessant