Melde mi do au weder mol.
Evt. Interessant zum disskutieren.
Ich war letztes Wochenende in Dijon und mein Topspeed war relativ entäuschend.
Grundsätzlich komme ich mit meiner Übersetzung relativ gut zu recht. Nun macht mich aber der Topspeed in Dijon etwas stutzig.
Ich hatte in Dijon mit meiner ZX10r 2016 gerade mal 279kmh erreicht.
Wenn ich das hier so mit anderen vergleiche ist es wirklich mager.
Habe dann mal mit Mugello verglichen. Ist ja auch eine sehr lange Gerade. Klar nicht die selbe Steigung.
In Mugello geht er mir in der Regel manchmal kurz in den Begrenzer wenn ich am Ende über die Kuppe fahre und das Motorrad eine leichte links Neigung hat. Den 6. gang lege ich kurz mal nach der Ziellinie ein. Topspeed über 290.
Nun jetzt in Dijon. Dort fahre ich im 3. Gang in die letzte rechts hinein und schalte kurz nach der senke sobald es hoch geht in den 4. Gang und danach habe ich manchmal den 6. Gang bereits, knapp bevor ich das Avia Schild das über die Strecke schaut passiere, eingelegt.In den Begrenzer komme ich aber dann nicht wirklich und wie gesagt gerade mal 279 war das beste was ich hin kriegte.
Vom Gefühl her habe ich nicht den Eindruck das ich den 6. Gang zu früh einlege, könnte mich aber evt. auch täuschen. Schaltblitz finde ich irgendwie bei der Kawa nicht so der Hit und ich verlasse mich eher auf das Gefühl als auf das Geblinke des Drehzalbalkens.
Ich bin da sicherlich nicht der King im Herausbeschleunigen, aber wenn ich dort ja extrem schlecht wäre, müsste ich ja auch nicht so früh schalten und so würde mich das Ganze weniger verwundern.
Wie habt ihr das so in Dijon? Klar ist die Übersetzung entscheidend, aber evt. kann einer auch den Vergleich mit Mugello ziehen und hat evt. in Dijon das Problem nicht.
oder doch der Motor bereits am kränkeln?
Gruess Stadi
wobei ich eine Rausbeschleunigungsmuschi bin und deshalb es nicht so Aussagekräftig ist wie bei den Schnelleren, im Vergleich zu Mugello mit derselben Übersetzung (ja ich war zu faul) komme ich auch nur auf 287 km/h.
