War hier ja einige Zeit inaktiv
Hatte viel um die Ohren drum blieb für alles rund um die Töffahrerei keine Zeit.Aktuell beschäftige ich mich aber wieder intensiver mit ein paar Veränderungen an meiner Möhre.
So geht es am 18. Februar zum Res Stäger damit das Fahrwerk meiner Speedy entlich mal richtig gemacht wird.
Im weiteren bin ich dabei die Bremse meiner alten englischen Dame zu verbessern.
Die originale 14mm Bremspumpe vorn in Verbindung mit den 4 Kolben Nissin Axial Zangen ist so was von am Anschlag!
Drum hab ich mir radiale Brembo P4 34/34 Zangen beschafft. Sind keine Monos. Laufen unter der Bezeichnung "Guss/Strada" oder so ähnlich.
Sollten den Serienzangen bei weitem überlegen sein und werden mit speziellen IFB Adaptern befestigt.
Nun soll natürlich auch noch ein radiale Pumpe dran.
Ich schwanke hier zwischen einer 19er Nissin ( am günstigsten) oder aber Acossato 19 PRS und Galespeed VRC.
Die Nissin eine 19x21 ohne Einstellmöglichkeiten
Die Accossato 19x17-18-19 lässt sich also 3fach verstellen
Die Galespeed ist 17,5 und lässt sich von 18-20 in o,25mm Schritten einstellen
So, und da wird es für mich irgendwie zum Verständnisproblem
Drum belästige ich euch 
Die originale Bremse hatte immer einen etwas sehr teigigen Druckpunkt und verlangte um "richtig" zu bremsen relativ viel Handkraft. Was mir als Grobmotoriker sehr entgegen kam. Leider war das Gefühl am Hebel immer sehr indifferent so das ich nie genau wusste was da nun am Vorderrad passiert oder was noch möglich wäre.
Sprich ich möchte nach dem Umbau zwar eine Bremse die mir klar zeigt was am Vorderrad möglich wäre aber keine die ich mit leichtem Zug von zwei Fingern dazu überrede das VR unter dem Töff hindurch nach hinten zu bewegen ....
Wie verändert sich das Bremsgefühl am Hebel wenn man die Einstellungen ändert. Also von 18 nach 20 wechselt.
Sehe ich das richtig das ich mit der Einstellung 20 wohl eine eher weichere Bremse habe, also mehr Hebelweg und einen nicht so Knallarten Druckpunkt bei dem 1 Finger für nen eingesprungenen Rittberger übers Vorderrad reicht ?
Im weiteren sollte die Pumpe revidierbar sein was offenbar bei den Brembos nicht der Fall ist. Acossate weiss ich es nicht, da aber Brembo Kopie wohl eher auch nicht.
Nissin und Galespeed gibt es alle Einzelteile seperat.
Fragen über Fragen
Ich hoffe ihr könnt mir ein wenig Erleuchtung verschaffen.
Danke und fröhliche Grüsse
Wolfi
