Sehr komisch, wir fahren den V02 genau umgekehrt mit der Mischung, vorne IMMER der Soft und Hinten der Medium. Hat bis jetzt immer Top funktioniert auch bei sehr heissen Temperaturen. Vielleicht lag es an der Mischung. Der Bridgestone Vertreter meinte, man solle Vorne immer den Soft nehmen, egal was für Temperaturen. Einem Kollegen passierte das selbe mit der Medium Mischung Vorne.
Wir werden im Cup von Bridgestone mit Technikern und Truck betreut...wir fahren dies Jahr eigentlich ALLE vorne den Medium da er zB. mir einiges mehr an Feedback gibt und einfach alles in allem Besser Funktioniert. (so auch der Meinung der Techniker und vom Micheal Flügel.
Beim V02 ist`s so das es einen "alten" und einen "neuen" gibt.
Den alten MUSSTE man in Medium fahren da in soft unbrauchbar, doch der "neue" also ab DOT 2016 ist der Soft hinten das Non-Plus-Ultra
Generell waren Stürze über`s Vorderrad sehr sehr selten dies Jahr....einzig bei sehr sehr heissen Temperaturen (wir hatten 56°C Apshalt) ist er langsam an seiner Grenze. Die Haltbarkeit ist überragend.
Für mich Bridgestone der beste Reifen dies Jahr vor allem unkompliziert...kein Aufreissen, kein Fahrwerkswirrwar, keine 50 Mischungen...von 5-30°C super fahrbar.
Absolute Vollprofis werden früher oder später um Dunlop nicht herumkommen doch das spielt erst ab Zeiten von 2:07 (600er) eine Rolle.
Selbst der R10 ist in Osche für 29er Zeiten gut wie ich feststellen musste
Prinzipiell sollte man den V02 (200er) auf der 600er auch nur fahren wenn man etwas schneller ist da er Schwer auf Temperatur zu halten ist. Fährt bei uns eigentlich nur die Top 10.
Übrigens mein Starlane Laptimer war etwa noch 0,5 cm hoch nach dem Sturz.
Ich hab den nach Italien zu Starlane gesendet und die haben den für 50€ wie neu repariert.
Ja ich hab ihn auch eingeschickt aber da war leider gar nichts mehr zu machen
lg der Kevin
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