Wir waren letztes Wochenende wie der Titel schon sagt in Misano. Man glaubt es kaum Wettertechnisch haben wir einen Lauf. Der zweite Event und schon wieder 3 Tage Sonnenschein.
Donnerstag:
Wir reisten gemütlich mit Beev Richtung Misano. Zwei Kollegen von uns kamen auch noch mit fuhren aber mit ihrem PW. Material und Motorräder waren in unserem Bus also fuhren sie ab Chiasso selbstständig. Am Zoll wurde Beev durchgewunken und wir durften einen kleinen Pitstop auf dem Parkplatz machen. Der nette italienische Zöllner sprach sogar Englisch mit uns. Nachdem er das Chaos im Bus angeschaut hatte und 3 Motorräder entdeckte wollte er natürlich die Papiere sehen. Alles keine Problem wir hatten für alle Nummernschilder und FZ-Ausweise dabei. Also gings ohne grössere Probleme weiter Richtung Misano. Kurz im Hotel eingecheckt und ab auf die Strecke. Ca. um 19.00 Uhr habe wir die Boxenschlüssel erhalten und konnten ausladen und einrichtet. Danach noch schnell die Strecke mit dem Trotti abgefahren, war ja schon 2 Jahre her als wir das letzte Mal hier gefahren sind. Nachher schnell einen Teller Pasta in die Futterlucke gestossen damit der eigene Motor am nächsten Tag auch funktionierte.
Freitag:
Es war ein recht grosser Event mit 5 Gruppen und Fahrzeit bis am Abend um 8Uhr. Was wiederum relativ lange Wartezeiten zwischen den Turns bedeutete. Diese Zwischenzeiten konnten wir meistens mit relativ viel ungeplanter Schrauberei an diversen Motorrädern überbrücken. Da wir am Morgen die ersten waren und die ganze Sache mit Briefing ziemlich knapp war haben wir den ersten Turn ausgelassen. Den zweiten dann genutzt um wieder ins Streckenlayout zufinden. Der dritte wäre dann schon das erste Quali gewesen. Leider hat es sich einer in der Inlap schon im Kiesbett gemütlich gemacht ist wohl ziemlich heftig per Highsider abgeflogen. Der Turn wurde abgebrochen und am Schluss für 5min wieder freigegeben aber wir fuhren dann gar nicht mehr raus, hätte eh nicht für die Top 96 gerreicht. Ich hab dann die Zeit genutzt um meine Räder zu wechseln. Hinten war durch und vorne wollte ich von Bridgestone auf Pirelli wechseln. Gesagt getan. Leider erst beim Pneuwärmer abziehen vor dem nächsten Turn gemerkt das die Hinterradfelge nicht sauber dreht. Also wieder raus damit und den Fehler im Radlager gefunden. War wohl ein bisschen verkantet als kurz mit dem Gummihammer wieder gerade gestreichelt und das Rad wieder eingebaut. Im nächsten Turn liefs dann wie gewollt bis zum ersten Mal anbremsen. Ich hatte extreme Unruhe am Vorderrad. Dachte zuerst es liegt am neuen Reifen und bin weitergefahren. Es wurde dann auch besser in den folgenden Runden und wenn ich nicht bremste spürte ich nichts. Es ging jedoch nicht ganz weg. In der Box konnte ich auch nichts auffälliges finden. War sowieso der letzte Turn. Am Abend dann noch gemütlich am Meer eine Pizza gegessen und zeitig ins Bettchen...
Samstag:
Wir waren wieder die ersten am Morgen. Rennbuslä wollte auch heute den ersten Turn auslassen also hab ich meine Chance genutzt und hab mich auf ihre SP1 geschwungen. Lago Mio als ich dann das erste Mal auf die Gegengerade eingebogen bin und den Schieber aufgemacht habe... Die geht schon besser als meine. (zur meiner Motorenleistung später mehr) Irgendwie fand ich auch das Busles Motorrad sehr viel lauter ist als meine aber einen extrem geilen Ton hat. Fand ich in diesem Moment aber sehr geil. 2 Runden später dann die Lösung ich Depp hatte die Ohrenstöpsel vergessen....
Jänu hab den Turn trotzdem durchgezogen. Fährt sich extrem schön die neue Fireblade. Sehr agil aber trotzdem saumässig stabil auf der Bremse soweit sich das mit meinem nicht vorhandenen Talent beurteilen lässt. Im zweiten Turn bin dann wieder mit meiner Raus. War ein kleiner Kulturschock und die verdammte Unruhe am Vorderrad war immer noch nicht weg. Nachdem Turn habe mir wieder die Felge mit dem Bridgestone reingesteckt und die Unruhe war weg. Muss jetzt Mal die Scheiben messen und schauen ob diese einen Schlag haben. Die Unruhe war weg nun kam ein anderes Problem. Ich durfte dann die Auslaufzone in der Spitzkehre nach der Curvone testen. Irgendwie hat sich die Stellschraube an meiner vorderen Bremspumpe gelöst... Der Hebel war jetzt soweit hinten das er am Stummel anstand und ich somit fast nicht mehr Bremsen konnte. Mit Runterschalten und ausnützen der Auslaufzone hats dann aber doch noch vordem Kies zum einlenken gereicht. Diese Schraube steht nun sehr weit oben auf meiner Checkliste... 
Ansonsten verlief der Samstag aber sehr gut. Die Rundenzeiten wurden schneller also gings in die Richtige Richtung. Am späteren Nachmittag waren noch die beiden Top 96 Rennen. Im zweiten gabs einen spektakulären Sturz. Beim Anbremsen nach der Gegengerade ist einem die Vorderradfelge gebrochen. Hab ich noch nie gesehen sowas. Soweit ich weiss gehts dem Fahrer gut. Ich half noch beim einladen der kaputten Maschine. Vorne war nur noch die Nabe inkl. Steckachse und Bremsscheibe, sonst war nichts mehr vorhanden von der Felge. Beim hochhieven des Motorrads hab ich diverse italienische Schimpfwörter zum ersten Mal in meinem Leben gehört. War ein bisschen ein Murks so ganz ohne Vorderrad...
Am Abend gingen wir gemütlich mit vier Bekannten Boxennachbarn Essen. Sonntag
Heute stand ein Warmup Turn dann Rennen und ein letzter Turn auf dem Plan. Fühlte mich im ersten Turn gut und war zuversichtlich fürs Rennen. Leider gabs es in jedem Rennen vor mir Stürze und somit Verzögerungen. Ging also recht lange bis ich starten konnte. Da ja nur fliegende Starts erlaubt sind in Italien, stellte uns Rehm hinter den Boxen auf. Läck wars es heiss.... War froh als es dann endlich los ging. Dem Pacebike hatten sie entweder Diesel getankt oder 3 Kerzenstecker gezogen. Die beiden Einlaufrunden waren jenseits. So konnte ich Problemlos an meinem Vordermann auf einer BMW dran bleiben. Mein Hintermann hat sich aber trotzdem verabschiedet von hinten war also im Moment nichts zu befürchten. Nun zu meiner Motorenleistung. Soll ja keine Ausrede sein aber grundsätzlich war ich schneller als mein Vordermann. Aber jedesmal wenns ein bisschen geradeaus ging verlor ich wieder Meter. Da sich der Fahrer noch in jeder Runde eine andere Linie ausdachte machte es die ganze Sache nicht leichter. Auf der Gegengerade in die Linkskurve ist mir dann der Kragen geplatzt und ich habe die Bremse wieder aufgemacht und bin vorbei gerollt. Ja man staunt mein Motorrad fährt auch wieder normal in eine Linkskurve!
Nun hatte ich frei Bahn da der Anschluss nach vorne verloren war. 2 Runden später hat mich dann eine RSV4 überholt konnte aber dranbleiben und wir fuhren das Rennen gemeinsam zu Ende. Da die Gesamtzeit zählte fuhr ich so 8 Plätze nach Vorne. Bin mit meinem Rennen sehr zufrieden. Den letzten Turn ging danach auch noch sauber zu Ende und wir konnten alles wieder ganz Einladen und Richtung Heimat fahren. Die Heimreise verlief ohne weitere Probleme. Fazit: Misano wird nicht unsere Lieblingsstrecke aber die Richtung stimmte und ich habe viel gelernt an diesem Wochenende.
So nun habe ich glaub alles gesagt die anderen Beteiligten werden ihre Sicht sicherlich auch noch berichten.
Gruss Rennrüebli
