Hier der Bericht des 2. Cupwochenendes.
Vorher
...machten wir Ferien in Innsbruck und in der nähe von Wien, was ja trotz gesperrtem Arlberg Tunnel (der Pass war offen) auf dem Weg lag.
Innsbruck hat mir sehr gut gefallen, für eine Stadt mehrheitlich sehr normale Leute und die Berge sind wirklich sehr nahe. Hat schon noch etwas, wenn man mit dem Stadtbus zur nächsten Gondelbahn fahren kann
Ein bisschen Stadt angucken, ein bisschen Wandern und zu guter letzt hatte die Liebste den Wunsch bei den Swarovski Kristallwelten vorbei zu schauen. War tatsächlich noch interessant!Wien ist natürlich auch immer wieder schön. Wir waren z.B. im Haus des Meeres.
Ja und von Wien war die Anreise natürlich nicht mehr weit. Wir haben uns am DO abend recht früh in der Sammelbox Nr 7 eingerichtet. Später kamen noch Riggs und Bastien in die Box und auch noch Toni, ein sehr sympatischer Deutscher.
Freitag 9.6.
Heute standen 6 Turns à 20min Training auf dem Programm. Schon im ersten Turn verschrottete Hassan seine BMW sehr eindrücklich. Ich glaub da war keine Schraube mehr zu gebrauchen, so oft hat's die BMW überschlagen. Er selber hatte mehr Glück, "primär" Ellenbogen stark angeschlagen, aber die Veranstaltung war für ihn natürlich zuende.
Ja, die Strecke ist halt sehr flüssig, wenn man am falschen Ort hin fällt ist das trotz relativ guter Sicherheitsvorkehrungen unangenehm.
Ansonsten versuchte ich meine Zeit vom letzten Jahr zu erreichen, wovon ich vor dem Mittag noch recht weit entfernt war. Nach dem Mittag musste ich schon das Hinterrad wechseln, der Reifen war durch. Und just mit dem frischeren Reifen hatte ich bereits nach 1 Runde einen sehr brenzligen Rutscher Ausfahrt Schikane, unmittelbar vor der letzten Kuppe. Das war ein Beinahe Highsider, trotz aller Elektronik. Da ich beidseits wenig Grip hinten hatte und auch Vibrationen aufkamen, brach ich den Turn ab. Eh voilà, mal wieder eine Dunlop Gurke erwischt. Links fehlte ein Stück Lauffläche und rechts gab es über vermutlich 40cm Blasenbildung. So kann man natürlich nicht fahren, also runter damit und wohl oder übel ein ganz frischer Reifen drauf. Später stellte ich auch das Heck noch auf Originalhöhe zurück, für etwas Mehr Grip am Hinterrad.
Damit gings dann besser, trotzdem kam ich bis am Abend nicht ganz auf die Zeit vom letzten Jahr. Aber alles in allem ein guter Tag, den wir im Hotel-Restaurant ausklingen liessen.
Samstag 10.6.
Heute gab es noch 3 Quali Sessions bis 13h, dann das Cuprennen um 14:40. Danach eine seeeehr lange Pause, erst 18:20 ist mein letzter Turn.
Ich konnte mich erfreulicherweise gleich in der ersten Session am Morgen auf 2:10.3 verbessern, es lief also gut. Somit war ich wieder drittschnellster der Cupfahrer. In der zweiten Session war an eine Verbesserung nicht zu denken, denn es hat kurz geregnet. In der letzten Session (wo es diverse Zwischenfälle gab) drehte ich nur noch 2 Runden mit dem neuen Vorderreifen, verbessert hab ich mich nicht mehr. Nach dem Turn kurz etwas gegessen und danach den Töff vorbereitet. Laut Berechnung bräuchte ich etwas mehr als 11.5l Sprit fürs Rennen. Also ca 14l getankt. Mein Ziel fürs Rennen war nach den 2 Stürzen in den letzten 2 Jahren definitiv ankommen und möglichst viele Punkte mitnehmen!!
Die Zeit vom Morgen reichte für die 3. Startposition. Wie immer erfolgte der Start fliegend. Die Einführungsrunde war relativ langsam und ich merkte nach dem Start sofort, dass Laurent vor mir ab der ersten Kurve ein paar Probleme hatte. Also nichts wie vorbei Einfahrt vorletzte Kurve. Erwartungsgemäss liess er das nicht auf sich sitzen und konterte in der ersten Kurve, kam aber nicht so gut raus. Anfahrt 2. Kuppe setzte ich mich neben ihn, kam aber nicht ganz vorbei. Danach zog er mir Runde für Runde ganz wenig weg, aber nur ganz wenig. Ich konnte meinen Speed bis zum schluss durch ziehen. Fast schon vergessen hab ich den groben Rutscher im schnellen Teil des Infields, wo mir in der vorletzten oder letzten Runde bei einer Welle das Heck in voller Schräglage ziemlich quer kam. Ich konnte es gerade noch abfangen und fuhr in de letzten Runde die persönliche Bestzeit von 2:09.68. Im Klassement war ich wie am Start dritter, Ramp und Coubard waren aber mit 4 respektive 6s nicht weit weg. Marc wurde 4 und wirkte nicht ganz soo glücklich.
Abends organisierte Speer noch ein kleines Barbeceue.
Sonntag 11.6.
Heute ging es bereits nach 2 Sessions ins zweite Cuprennen. Ich fuhr die erste Session als Warm Up und liess die zweite aus. So hatte ich mehr Zeit, den Töff vorzubereiten.
Kurz nach dem Mittag ging es in die Startaufstellung. Die Aufwärmrunde war zügiger, alles war sofort auf Temperatur. Es ging ab wie am Zäpfli. Die zwei vorne brennten ein Feuerwerk ab, ich musste nach 3 Runden lauter 2:09er persönliche Bestzeiten einsehen, dass ich da nicht folgen konnte und fuhr fortan mein Rennen. In der letzten Runde hatte ich einen üblen Rutscher bei der Welle ende des Geschlängels im Infield. Das Heck ging dort sehr quer, aber ich konnte die Fuhre noch auffangen. Kurz danach entdeckte ich Laurent bei "meiner" engen Linkskurve im Kies, er war gerade dabei die R1 aufzurichten. Dadurch konnte ich den 2. Platz erben und fuhr diesen danach sehr sicher nach hause. Der Abstand zum Sieger war zwar beträchtlich, aber mit dem 2. Platz war ich wirklich mehr also zufrieden. Marc war als 3. auch noch auf dem Podest! Die Persönliche Bestzeit konnte ich auf 2:09.379 verbessern, mehr als eine Sekunde schneller als letztes Jahr.
Leider ist Bastian im 600er Sprintrennen gestürzt, gab aber nur ein bisschen Schaden am Mopped, er war OK.
Danach in ca 11h nach hause, davon war wohl 1h Stau zwischen Salzburg und München. Sonst lief es super.
PS: Den Verletzten gute Besserung! Carlo war glaub hinter mir recht unglücklich gestürzt und Andi Holliger's Sturz hatte ich nicht einmal mit bekommen.
Fazit:
- Slovakiaring liegt mir einfach! Ich mag die Strecke! Super Resultat für mich.
- Endlich mal Sturzfrei geschafft!
- Beim Verständnis des Setup der R1 definitiv wieder weiter gekommen
Die Fotos habe ich schon... werden später gepostet.
Grüsse
Rufer
