Ich bin Gabriel, 25 Jahre jung und komme aus MuhenAG. Fahre seit knapp 3 Jahren Motorrad(Strasse).
Erstes Motorrad war eine Yamaha R6 RJ11, mit der ich dann leider schon den ersten Unfall hatte. Dann kaufte ich mir eine gebrauchte Ducati 848 Superbike mit der ich schon nach wenigen Touren einen Motorschaden hatte, leider schon wieder Totalschaden. Dann entschied ich mich eine neue Ducati 959 Panigale zu holen. Bin damit bis jetzt auf der Strasse gefahren, hab aber echt Mühe mich zu beherrrschen. Hab mich daher entschieden in Zukunft nur noch Rennstrecke zu fahren. War dieses Jahr erstmals auf der Renne, einmal Castelletto und einmal Chenevieres. Das Fazit: unbeschreiblich cool Da ich noch absolut Neuling bin, hoffe ich auf wertvolle Tipps aus eurer Mitte.
Gruss Gäbu
Kleiner Tipp;
Wenn du wirklich öfters auf die Renne willst, würde ich mir ein zweites Motorrad kaufen (z.b eine Occ R6,
die gibt es sehr günstig) Es wäre schade um die schöne Duc, zumal du auf der Renne keinen Versicherungs-
schutz hast.
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heloe hat geschrieben:
Kleiner Tipp;
Wenn du wirklich öfters auf die Renne willst, würde ich mir ein zweites Motorrad kaufen (z.b eine Occ R6,
die gibt es sehr günstig) Es wäre schade um die schöne Duc, zumal du auf der Renne keinen Versicherungs-
schutz hast.
Ououou, jetzt trau ich mich nicht einmal mehr zu sagen das ich in Chenevieres am 21.08 schon den ersten Sturz zu verzeichnen hatte.
Jedoch absolut harmlos, in eine engen Links ging das Vorderrad weg Konnte problemlos weiter fahren. Aber was meint ihr eigentlich wie oft pro Saison sollte man min. auf die Renne bezüglich Fahrpraxis um sich von der Strasse komlett zurückziehen zu können?
Aber was meint ihr eigentlich wie oft pro Saison sollte man min. auf die Renne bezüglich Fahrpraxis um sich von der Strasse komlett zurückziehen zu können?
Ich versteh die Frage nicht ganz. Das Fahren auf der Strasse bringt dir auf der Renne so gut wie garnix. Nur umgekehrt. Ist halt die Frage, ob es dir reicht, nur ein paar Mal pro Jahr nen Hobel unterm Hintern zu haben. Also ich könnte auch bei 20 oder mehr Renntagen nicht auf mein Strassenmotorrad verzichten, dafür macht es mir zu viel Spass. Aber ich kann mich auch beherrschen und zwischen Strasse und Strecke unterscheiden
Oke Danke schon mal für eure Tipps.
Ich hätte mir eigentlich vorgestellt die Duc für die Renne umzubauen, einfach das nötigste(Verschalun g, Fussrasten usw.)
Ihr sagt aber es sei trotzdem zu schade, ok. Bis wieviel km könnte man denn eine Gebrauchte, z.b. eine R6, unbedenklich kaufen? Gibts da eine Faustregel? Ich würde dann aber di Duc verkaufen da ich nicht mehr auf der Strasse fahren möchte.
Gruss Gäbu
Ps: sorry für die vielen Fragen aber ihr helft doch gerne.
Wenn du deine Duc eh verkaufen willst, kannst du sie auch gleich Umbauen wenns dir nicht weh tut falls sie Kernschrott ist (hoffen wir ja alle nicht kann aber passieren).
Gäbu hat geschrieben: Bis wieviel km könnte man denn eine Gebrauchte, z.b. eine R6, unbedenklich kaufen? Gibts da eine Faustregel?
Nein, gibt es nicht. Mein letzter R6 Motor hielt über 100 Renntage, andere verbläst es nach 20 Renntagen. Das sind aber eher die 200 PS Bomber.
Ist pflege- und wartungsabhängig, und Glücksache.
Bei einer R6 mit 30000 Strassenkilometer würd ich mir keine Sorgen machen, sofern Service usw regelmässig gemacht wurde.
Gäbu hat geschrieben:Oke Danke schon mal für eure Tipps.
Ich hätte mir eigentlich vorgestellt die Duc für die Renne umzubauen, einfach das nötigste(Verschalun g, Fussrasten usw.)
Ps: sorry für die vielen Fragen aber ihr helft doch gerne.
Dann ist es was anderst. Bei mir kam es so rüber, dass du die DUC ab und zu für die Renne brauchen möchtest.
Wenn du diese umbaust und so sein lässt, dann macht es auch sinn.
Und wenn du wohl bist, warum was anderes kaufen?
Und für die Fragen musst du dich nicht entschuldigen. Für das ist ja das Forum da.
ja werde die Duc nach und nach umbauen habe ja reichlich Zeit über den Winter. Als erstes kommen wohl die Fussrasten dran. Der Schalthebel war mir bei beiden malen wo ich auf der Rennstrecke war nach den ersten 10min abgebrochen weil er in der Kurve am Boden aufgestanden ist.
Aber die netten Kollegen auf der Strecke konnten mir bestens helfen und so ging dann der Spass mit einem Provisorium weiter.
Da ich noch absolut Neuling bin, hoffe ich auf wertvolle Tipps aus eurer Mitte. 
Konnte problemlos weiter fahren. Aber was meint ihr eigentlich wie oft pro Saison sollte man min. auf die Renne bezüglich Fahrpraxis um sich von der Strasse komlett zurückziehen zu können?
